杭州蕭山機場公路被譽為“省門第一路”，它不僅承擔著杭州蕭山國際機場客流運輸的重任，同時也是杭州市東南的主要入城口之一。5月5日，我區舉行了機場公路改建工程誓師大會，標志著機場公路改建工程（蕭山段）正式開工。此次對機場公路進行改建，省市區各級領導及社會各界高度關注，省委常委、市委書記龔正，省政府黨組副書記、省政府顧問王建滿，市委副書記、市長張鴻銘等省市區各級領導多次調研機場公路改建工程，對機場公路改建工程進展情況予以了肯定。集團公司作為承建單位，以黨的群眾路線作為指導思想，緊扣區委區政府工作安排，結合我區改善投資環境暨治理“庸懶散、中梗阻”整頓機關作風工作會議精神，提出“全力以赴，一鼓作氣，誓奪兩年決戰勝利”的口號，抽調精兵強將，專門成立工程建設指揮部。六個月來，在區委區政府的正確領導下，集團克難攻堅，把好工程質量、進度、安全、廉政關，建設任務順利推進。截止10月份，機場公路改建工程（蕭山段）本年度累計完成投資額8.7億元，占年度計劃的115%。

齊心協力 攻克工程難點

完成涉鐵路段談判。機場公路改建工程推進過程中，最大的硬骨頭是市心路互通（涉鐵路段），在該互通區域內，機場公路的特點在全省都難得一見，涉及鐵路、機場公路、地鐵，空間上共有5層的層次。除了交通組織、電氣化鐵路接觸網遷改困難外，由于涉鐵路段由杭州地方鐵路公司代建，未能和其他標段同時開工建設，為確保工程能順利推進，區政府成立了機場公路改建工程涉鐵路段談判小組，與鐵路部門就該段預算審核等事宜進行積極談判，在談判小組的努力協調及協商下，涉鐵路段的談判工作于今年7月完成。目前，隨著沿線借地和征地工作的陸續推進，施工單位項目部駐地建設已完成，已進場開展老橋拆除的施工。

制定上跨高速方案。第二個建設難點是涉及跨杭金衢、滬杭甬高速公路，該段需新建杭金衢互通、杭甬互通的部分主線橋以實現機場公路的南北貫通。在新建跨兩條高速公路互通主線橋前需進行老橋梁體拆除，但兩條高速公路車流量大，施工組織分流難度大，同時施工期間要求進機場方向兩個車道保持通行，因此，該段施工期交通組織和施工組織設計十分復雜，建設時間亦非常緊。在省市級有關部門的幫助下，在區委區政府的正確領導下目前，跨杭金衢、滬杭甬兩條高速公路的施工期交通組織和施工組織方案已確定，各項工作正在有序開展。

順利完成高壓線遷改。本工程第三大難題，就是涉及500KV高壓線喬涌喬潮線，若機場公路采用就地改造方案，則擴建后的機場公路與高壓線最近的鐵塔基礎接近重疊，對鐵塔及基礎受力影響很大，而且公路施工及鐵塔的安全防護都缺乏實施空間。同時，該段500KV高壓線的遷改也將對蕭山區域的用電安全造成巨大的影響。因此，最終的方案是，對機場公路K12+600至K13+910路段采用向南調整的路徑方案，同時對鐵塔進行保護加固，目前鐵塔保護加固施工圖已完成設計工作。

排好工序 搶抓工程進度

自工程開工以來，集團圍繞目標任務，倒排工期，根據時間節點和施工過程中的實際情況，制定周計劃、月計劃和年計劃，同時每半個月對計劃執行情況進行監督檢查，并為施工、監理單位排除困難，確保計劃順利完成。截止10月底，蕭山段本年累計完成投資額87664萬元（注：含工程預付款為31011.5萬元），占年計劃的115% 。目前工程主要形象進度：已基本完成全線原路面挖除工作；原老路基挖除完成約44.9萬方，占總工程量的41.3%；路基清表完成約23.2萬平米；鉆孔灌注樁完成2307根，占總工程量的52.4%；承臺完成42座，占總工程量的5.4%；墩身已完成11個，占總量的1.2%。預制梁板55片。

加強管理 抓好工程質量、安全、廉潔

一是建立工程例會制度。每月召集施工、監理等各參建單位召開工程例會，通報工作進度和問題，要求各施工、監理等參建單位做到保質量、保進度、保安全、保穩定、保廉潔“五保合一”，全力打造標化工程、優質工程、誠信工程、生態工程、廉潔工程“五位一體”的交通示范工程。

二是加強現場管理。專門落實人員加強現場質量監管，及時掌握工程進度，發現問題立即整改，同時全面實施管理制度、工地建設、施工過程和施工成果四項標準化建設，高質高效推進工程。

三是強化安全監管。與施工、監理單位簽訂安全責任書，落實安全責任。同時總體安全風險評估已評審完成，分項安全風險評估根據工程推進在逐進行；定期召開安全管理工作會議、安全告知會議、施工現場安全會議以及施工安全專項方案評審會等，提高建設單位安全施工意識，確保工程施工安全。

四是加強廉政建設。建立健全工程建設各類廉政制度及相關工作規范性制度。與各施工、監理單位簽訂廉政合同，明確雙方廉政建設的目標任務以及必須遵守的廉政規定。開展“廉政文化進工地”活動，在各標段工地現場設立大型廉政公示牌，工地現場、項目部懸掛廉政橫幅，施工、監理辦公區域內懸掛廉政宣傳畫，布置相應的宣傳標語，項目部辦公室公布崗位職責、廉潔自律承諾、廉政管理責任制以及相關廉政建設制度等。

五是加強應急防范。根據《防洪法》、《蕭山區突發公共事件總體應急預案等》等，集團編制了機場公路改建工程《“三防”應急處置預案》、《事故應急處置預案》、《消防火災事故應急處置預案》等預案，做好突發情況下的應急。

下階段，集團將在保持前階段快速推進的基礎上，進一步落實責任，強化管理，并積極與上級部門溝通協調，全力推進機場公路改建工程建設，確保三年(至2017年4月底)全面完工，高架橋部分兩年（至2016年4月底）完工，力爭有所提前的目標。

一是趕搶施工進度。繼續開展老路基開挖施工，便道路基填筑，打通縱向施工便道，爭取年底基本完成主線橋樁基施工；在涉鐵路段工程施工方面，年底前完成現有橋梁的拆除工程，同時完成80%樁基工程施工、20%的墩臺身的施工、2聯混凝土箱梁的澆筑施工；在跨杭金衢、滬杭甬高速公路施工方面，爭取在11月底完成杭金衢高速公路區域的拼寬施工，開展跨杭金衢、滬杭甬高速公路段老橋梁拆除工作。二是確保工程質量。全面實施標化工地建設，進一步加強現場質量監管，特別是針對高架橋梁建設，注重細節管理，確保工程優質。三是加強安全防范高度重視安全管理，落實安全責任，加強應急防范，強化安全監管，全面提高施工單位安全意識，確保工程施工安全。四是抓好廉政建設。繼續加強廉政教育，組織工程建設人員認真學習各級領導關于反腐倡廉指示精神、上級文件精神以及廉政建設正反典型教材，進一步筑牢思想防線。同時建立和完善廉政責任機制和約束機制，深入開展“廉政文化進工地”工作，積極營造廉榮腐恥的良好氛圍。