11月28日，蕭山城區(qū)公共自行車系統(tǒng)五期項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。區(qū)交通運(yùn)輸局、園管處、質(zhì)監(jiān)、園林、交警、城管等部門參與現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。驗(yàn)收人員認(rèn)真檢查了多個(gè)服務(wù)點(diǎn)，對(duì)亭棚質(zhì)量、基礎(chǔ)鋪裝、鎖止器功能、線路等進(jìn)行了全面檢查。在驗(yàn)收會(huì)議中，各單位分別做了此次項(xiàng)目的工作報(bào)告，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容，總結(jié)指出各單位需要進(jìn)一步整改的問(wèn)題和細(xì)節(jié)，要求加強(qiáng)溝通協(xié)作，抓緊時(shí)間處理，盡快完成所有后期整改任務(wù)。

蕭山城區(qū)公共自行車系統(tǒng)五期項(xiàng)目新增公共自行車服務(wù)點(diǎn)50處，鎖止器1977個(gè)，自行車2000輛，概算投資1773萬(wàn)元。該項(xiàng)目是區(qū)政府2014年政府為民辦的十件實(shí)事之一，也是今年蕭山區(qū)治理城市交通擁堵的重要舉措。

為順利完成該項(xiàng)目，集團(tuán)指揮部在年初就制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，3月份完成了服務(wù)點(diǎn)位的選址，6月份辦理取得了相關(guān)手續(xù)和證件，7月上旬完成了各分項(xiàng)工程招標(biāo)工作，并于7月底開工建設(shè)。盡管地鐵2號(hào)線建設(shè)和市心路拓寬改造，導(dǎo)致無(wú)法正常施工，對(duì)施工進(jìn)度造成很大影響。但指揮部堅(jiān)定信心，克難攻堅(jiān)，一方面加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系溝通，另一方面督促施工單位趕搶施工進(jìn)度。最終，工程按計(jì)劃順利推進(jìn)，提前完成竣工驗(yàn)收，并已投入使用。

我區(qū)公共自行車系統(tǒng)自2010年9月自行車一期建成投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，先后歷經(jīng)五期建設(shè)，規(guī)模從20個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、1000輛自行車擴(kuò)容到330個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、10800輛自行車。日租用量高達(dá)3.5萬(wàn)余人次。在一定程度上緩解了蕭山區(qū)行路停車“兩難”問(wèn)題，解決了市區(qū)公交出行“最后一公里”問(wèn)題，為推進(jìn)節(jié)能減排、打造“綠色蕭山”作出了貢獻(xiàn)。