近期120接警量和出車量暴增，各大急救站點滿負荷運作。蕭山公交得到消息后，第一時間動員和號召滿足條件的黨員、青年、優秀駕駛員參與“120”支援行動中來。募集通知發出短短幾小時，便收到60多名公交司機應援報名。
       首批公交司機“120”急救隊伍共39名，在接受急救工作流程及規范、防護知識和救護車常用設備及使用操作培訓后，他們成為“應急救護車隊”的一員，分別駐扎到13個應急救援站點，24小時全天候待命，隨時支援120急救護送轉運任務。
       為充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，公司成立臨時黨支部，黨員司機、干部在黨旗下莊嚴宣誓，簽下請戰書，立誓將紅色力量全線切入到這次急救護送任務中，發揮好黨員先鋒旗幟作用。在首批馳援司機中有12人是黨員，9人是退伍老兵，39人均參加過多次防疫轉運任務。為確保駕駛員們能在馳援120急救任務中健康平安的執行任務，蕭山公交緊急配備了防疫包，把關懷和溫暖送到每位駕駛員手中，構筑起一道暖心、堅固的防護屏障，團結一心，共渡艱難時刻。

公交擺渡人化身生命擺渡人

       這是樓李忠上崗的第一天，凌晨12點接到出車任務后，火速驅車趕到杭二棉的一處老小區。此次求助的患者是一位95歲呼吸困難的老人，樓李忠與醫生、護士在狹小的樓道里通力合作，用軟擔架把老人從四樓抬至一樓再換擔架送上救護車，固定擔架、關門、上車、啟動……一氣呵成，只為更快把患者送到醫院。
       24小時制的工作時間，對駕駛員來說無疑是一種挑戰，上班時間，手機、車鑰匙不離身，隨時接收任務的準備，車上還準備了充電寶，電話一響就能馬上行動。
       41歲的樓李忠是來自蕭山公交四車隊的一名退伍老兵，從事公交駕駛工作的4年來，先后多次參與考研暖巴保障、防疫轉運等任務，并榮獲杭州市國資系統技術能手稱號。過硬的理論駕駛技術和各類保障任務的實戰演練，讓他成為了車隊里的“百搭”，哪條線路需要就去跑哪條路線。“地圖就在我的腦袋里，對于蕭山這座城市我已經非常熟悉了，雖然頭一回參與120急救任務，對我來說確實是一次新挑戰，但我有信心握好這把方向盤，一定會把病人平安送達目的地。”

自己是一名黨員，特殊時期就該發光發熱

       三車隊公交駕駛員許仁良的首趟救護任務，需要趕往益農群英村。由于多是村道還有部分路段在施工有大型貨車，給救護車通行造成了影響，憑借著多年的公交車駕駛經驗，許仁良最終順利將救護車開到目的地，運用培訓知識熟練的協助醫生一起把患者轉移至救護車，一路疾馳趕往醫院。
       雖然是首次參與救援任務，但許仁良上手卻很快，迅速適應了120急救的工作節奏。救護車走街串巷，特別考驗駕駛技術，轉移患者還需要強壯的體格，能搬能抬。他說：“作為一名共產黨員，在這個特殊時期，哪里需要，我就要往哪里沖！作為一名退伍軍人，必須以軍人的標準嚴格要求自己，時刻把乘客安全和優質服務放在首位。”看了下震動的手機，許仁良馬上結束采訪，匆匆告別我們轉身投入到工作中，邊跑邊說“新派的出車單來了”。

老百姓滿意了，我們的價值就體現出來了

       早上9：00，魯思清接完病人回到醫院，和隨車醫生一同前往食堂用早餐。剛打包好又接到了急救中心的電話，他需要立刻出警。魯思清一路小跑到車旁，確認患者位置、查看導航、規劃好路線，載上隨車醫生和擔架工趕緊出發。
       52歲的魯思清，是一名老黨員，也是一名退伍不褪色的公交老兵。在部隊服役的3年，讓他受益匪淺，也正是那段讓他記憶猶新的軍旅歲月，練就了他不怕苦、不怕累的奉獻精神。在接到公司的號召后，他果斷干脆地第一時間請戰加入，儼然像一位重新出征的戰士投身到救死扶傷的隊伍里，成為首批支援120急救隊伍的一員。“若有戰，召必回！”
       進公交的幾年時間里，魯思清參加過的保障任務數不勝數，已是身經百戰的老同志：2019年至今，累計參加防疫轉運任務、“考研暖巴”送考志愿服務等多項保障任務100余個工作日，出車90余輛次，轉運隔離350余人次。正如他所說，作為一名黨員司機和退伍老兵，要不忘信仰、不忘本色、不忘肩扛的責任，工作中要時時處處以實際行動踐行公交服務為人民的初心使命，起好引領示范帶頭作用。老百姓滿意了，我們的價值就體現出來了。

公交公司 任維影